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裝載機液力變矩器廠(chǎng)家
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23-02-17SEW減速機檢查維護
新投入運行的減速機，出廠(chǎng)時(shí)已注入GB/T5903中的L-CKC100～L-CKC220中極壓工業(yè)齒輪油，在運轉200～300小時(shí)后，應進(jìn)行**次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質(zhì)
23-02-17變矩器常見(jiàn)問(wèn)題
1.溫度過(guò)高導致過(guò)熱的原因有：（1）在***位使用變矩器。（2）油溫表有問(wèn)題。（3）變速箱油位過(guò)低、過(guò)高。（4）發(fā)動(dòng)機過(guò)熱。（5）油泵流量減少。（6）排油管路堵塞。（7）油冷器或冷卻
23-02-17如何鎖止變矩器
如上所述，變矩器內的推進(jìn)損失會(huì )降低效率并產(chǎn)生廢熱。在現代汽車(chē)應用中，這個(gè)問(wèn)題通?？梢酝ㄟ^(guò)使用鎖止離合器來(lái)避免，該離合器將葉輪和渦輪機物理連接起來(lái)，有效地將轉換器轉變?yōu)榧儥C械耦合。結
23-02-17變矩器的效率和扭矩倍增
變矩器無(wú)法達到****的耦合效率。經(jīng)典的三元件變矩器的效率曲線(xiàn)類(lèi)似于∩：失速時(shí)效率為零，通常在加速階段提率，而在耦合階段效率低。轉換器進(jìn)入耦合階段時(shí)的效率損失是定子產(chǎn)生的湍流和
23-02-17變矩器具有三個(gè)操作階段
失速。原動(dòng)機正在向葉輪供電，但渦輪無(wú)法旋轉。例如，在汽車(chē)中，當駕駛員將變速器掛入檔位但通過(guò)繼續施加制動(dòng)器阻止車(chē)輛移動(dòng)時(shí)，將發(fā)生該操作階段。在失速時(shí)，如果施加足夠的輸入功率，變矩器可
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