在**使用起重機(jī)時(shí)應(yīng)遵循以下注意事項(xiàng)：
1、鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度，必需符合該型起重機(jī)械的劃定要求。

2、    工作中應(yīng)常常留意軸承、減速機(jī)、卷揚(yáng)系統(tǒng)的潤滑及運(yùn)轉(zhuǎn)情況２，操縱場所非操縱職員禁止入內(nèi)。在機(jī)械運(yùn)行中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生事故。

　　　?。罚┙褂闷鹬卦O(shè)備拉動車輛和撞擊重物。

3、    不同型號和不同規(guī)格的起重機(jī)械，按其出廠詳細(xì)劃定設(shè)置的高度限位器，變幅批示器，幅度限們器，縱移、橫移限位器等**保護(hù)裝置都應(yīng)齊全

4、    動臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的*大爺角不得超過原廠劃定。

5、     起重功課時(shí)，必需執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的軌制。
 

鋼絲繩直徑卡子數(shù)目及間距表

6、        必需常常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結(jié)合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動落落。

7、    　　施工中，如遇有大雪、大雨、大霧和六級以上的大風(fēng)影響施工**時(shí)，應(yīng)休止超起功課，并將起重設(shè)備、起重物設(shè)于**位置，要有防溜、防滑等可靠的防護(hù)措施。

8、起重機(jī)械在排擊輸電線中和一側(cè)功課時(shí)，不論在任何情況下，起重設(shè)備、鋼絲線和重物與排擊輸電線路的*近水平間隔不應(yīng)小于以下數(shù)值：

如通過機(jī)械的高度超過４ｍ，應(yīng)當(dāng)先取得電力單位的同意。

　　　　1）禁止重物下降時(shí)快速重放；

　　　　2）禁止用四肢舉動伸入已吊起的重物下方直接取放墊襯物；

　　　　3）禁止用手校正吊高０．５ｍ以上的物件；

　　　　4）禁止站在起吊物件上；

　　　　5）禁止站在死角和敞車車幫上；

9禁止：6）禁止售貨員站在運(yùn)行線內(nèi)或從吊起的物體底下鉆過；

　　　?。梗┑蹉^直接掛在物作上不吊。

10、     凡進(jìn)入施工現(xiàn)場職員必需精力集中，配戴好**帽。

注:卡接時(shí),**個(gè)卡子距鋼絲繩末端不應(yīng)小于140mm。

11、    嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊和吊地下埋設(shè)防的物件，以免機(jī)械載荷過大而造成事故。

　　　　折算系數(shù)表

鋼絲繩平均磨損時(shí)，隨磨損程度不均，報(bào)廢的尺度斷絲數(shù)，應(yīng)將上表所查得數(shù)字乘以下表所列折算字?jǐn)?shù)。

12、        起吊重物時(shí)，起落、左右回轉(zhuǎn)速度要平均；動作要平穩(wěn)，禁止忽快忽慢，不準(zhǔn)緊急制動?；蛑睆綔p少７％也應(yīng)予以報(bào)廢。

13、        起重機(jī)械在停工、休息或半途停電時(shí)，應(yīng)將重物放下，不得懸在空中。若在降落重物過程中，卷揚(yáng)機(jī)制

14、        雨、雪天色工作，為防止制動器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)由試吊，證實(shí)制動器可靠后，方可進(jìn)行工作。通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以免在通過期卡住。無資料可查時(shí)，*大不超過７８度。

15、        起重機(jī)在運(yùn)行中，碰到緊急危險(xiǎn)情況時(shí)，應(yīng)立刻緊急泊車。操縱時(shí)對其他職員發(fā)出的危險(xiǎn)信號，也應(yīng)該留意和服從，以免發(fā)生事故。指揮職員應(yīng)認(rèn)識所指揮的超重設(shè)備機(jī)能?？ㄗ拥臄?shù)目和距離，應(yīng)根據(jù)鋼絲繩的直徑按劃定尺度排列詳見表。

16、起重通過高壓線路時(shí)及排擊輸電線路下面功課（包括機(jī)上職員）與導(dǎo)線間的間隔，不得小于以下數(shù)值：

17、對已報(bào)廢的鋼絲繩應(yīng)作出顯著的標(biāo)記，防止誤用。

18、        起吊重物時(shí)，禁止在重物上堆放或吊掛零星物件，重來回吊起后平移時(shí)，其底部至少應(yīng)高出所跨障礙物的０．５ｍ以上；零星材料和物品，必需用吊籠或用鋼絲繩捆組長牢固方能起吊。

動溘然失靈，應(yīng)采取緊急措施，即將重物輕微上升后，再降落；再上升再降落；這樣多次反復(fù)，就能將重物**降落。

  如雙機(jī)抬吊時(shí)，兩機(jī)的臂桿應(yīng)保持一定間隔，有專人指揮，行車速度要慢，重物距地不得超過一米，司機(jī)必需認(rèn)識同一的信號和手勢，做到緊密配合，動作直轄市一致。

19、    現(xiàn)場施工職員必需聽從現(xiàn)場指揮職員同一指揮，在得到指揮職員的指揮信號后，方可開始操縱，操縱前必需鳴哨（鈴）示意?？ㄗ拥你^環(huán)必需放在鋼絲繩短頭的一側(cè)。鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷根數(shù)超過表的劃定時(shí)，應(yīng)更換新繩。

鋼絲繩其外層被磨損或侵蝕達(dá)到或超過鋼絲繩直徑的時(shí)，應(yīng)予報(bào)廢。

20、    嚴(yán)禁吊運(yùn)職員或手抓吊鉤下降，以防起重系統(tǒng)溘然失靈而產(chǎn)生事故。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整潔，在工作中放出鋼絲繩時(shí)，重物降到*低位時(shí)，應(yīng)在卷筒上留存三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫。留意吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，因?yàn)橄尬黄魇ъ`而造成事故。

21、        起吊重物時(shí)，吊鉤中央應(yīng)垂縱貫過重物中央，重物吊起離地面２０～５０厘米時(shí)須泊車檢查：１）起重機(jī)械的不亂性；２）制動器的可靠性；３）重物的平衡性：４）綁扎的牢固性。留意卷揚(yáng)機(jī)起吊繩排布情況，不答應(yīng)泛起吊繩出卷筒現(xiàn)象，以免泛起事故。

22、        放置吊運(yùn)的重物時(shí)，要留意地面的平整，防止斜歪傾倒，要對物體有支撐。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯(cuò)誤引起事故時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并發(fā)出危險(xiǎn)信號。