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LH-Q40坡口機(jī)為長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)加快了工作的進(jìn)度
信息導(dǎo)讀：2008年隨著LH-Q40坡口機(jī)在長(zhǎng)沙中特盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目的使用，有效的提高了盾構(gòu)機(jī)械加工的生產(chǎn)進(jìn)度，中特公司為長(zhǎng)沙地鐵工程公司提供的6臺(tái)盾構(gòu)機(jī)器也**投入長(zhǎng)沙地鐵施工建設(shè)使用當(dāng)中：
新聞回放--- 首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正在緊張拼裝。 地鐵一號(hào)線14座車站10座車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，其中，紡織城車站預(yù)計(jì)12月28日率先實(shí)現(xiàn)封頂，其余車站正在進(jìn)行維護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
長(zhǎng)沙地鐵公司工程二處處長(zhǎng)楊新文說(shuō)，一號(hào)線總共將投入9臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。
首座車站即將封頂
年終沖刺
預(yù)計(jì)明年4月底，汽車北站段(除伍家?guī)X-湘江世紀(jì)城區(qū)間)盾構(gòu)機(jī)將**始發(fā)，后黃興大道至芙蓉中路區(qū)間力爭(zhēng)明年10月盾構(gòu)始發(fā)，到2011年12月底一號(hào)線將實(shí)現(xiàn)洞通，2013年年底建成通車。
盾構(gòu)機(jī)將集隧洞開挖、管片拼裝、渣土輸送、水輪回、激光導(dǎo)向等11大體系于一身，具有微機(jī)自動(dòng)控制、自動(dòng)導(dǎo)向兩大機(jī)能，盾構(gòu)一進(jìn)一出將實(shí)現(xiàn)地下隧洞一次成型。
■首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)入場(chǎng) 曾服役二號(hào)線
序幕拉開
跟著年后汽車北站盤道市政地道的開建，汽車北站未來(lái)將實(shí)現(xiàn)地面、地下市政地道的機(jī)動(dòng)車通行，地下深處地鐵穿行的三層立體交通網(wǎng)。
鄰近年終，長(zhǎng)沙地鐵再傳喜報(bào)：在二號(hào)線緊張鋪軌時(shí)，一號(hào)線首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)駐汽車北站站，預(yù)計(jì)春節(jié)前始發(fā)掘進(jìn)?？傊?36.7噸、全長(zhǎng)67.88米、開挖直徑6170毫米，造價(jià)約3000萬(wàn)元。
目前，一號(hào)線黃興大道至動(dòng)物園14座車站（不含北大街）中的10座已經(jīng)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工，5段盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)端頭加固基本完成。
■明年4月**盾構(gòu)
據(jù)悉，該盾構(gòu)機(jī)曾肩負(fù)地鐵二號(hào)線嘮叨河發(fā)后北至寨小，南至動(dòng)物園的盾構(gòu)施工。目前，地鐵二號(hào)線17座車站主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成，5個(gè)安裝及裝修單位全部進(jìn)場(chǎng)，鋪軌已完成7.08公里，明年3月底實(shí)現(xiàn)“軌通”。
據(jù)悉，今年，長(zhǎng)沙地鐵的投資任務(wù)是28億元，截至目前，已完成投資35億元。
■首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)駐汽車北站站，預(yù)計(jì)春節(jié)前始發(fā)掘進(jìn)
地鐵一號(hào)線10座車站已進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工
。除玉祥門始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)外，長(zhǎng)樂(lè)坡到黃興大道盾構(gòu)機(jī)也已進(jìn)場(chǎng)。
昨日下戰(zhàn)書，地鐵一號(hào)線汽車北站站。
此次進(jìn)場(chǎng)拼裝的盾構(gòu)機(jī)為長(zhǎng)沙中特盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)將于1月份正常始發(fā)，春節(jié)前拉開一號(hào)線盾構(gòu)施工的序幕。使用壽命約為10公里，目前盾構(gòu)使用約2公里，剛過(guò)磨合期，現(xiàn)在正值“丁壯”。從12月6日22時(shí)起，盾構(gòu)機(jī)臺(tái)車配套設(shè)備進(jìn)入汽車北站開始拼裝，目前已進(jìn)入安裝、調(diào)試階段。
第六臺(tái)臺(tái)盾構(gòu)機(jī)正拼裝----】
LH-Q40坡口機(jī)為長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)加快了工作的進(jìn)度