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技術(shù)文章

消隙減速機(jī)的高剛性

高剛性：
     合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，合理的加工工藝、裝配工藝，所有齒輪均為精密硬齒面齒輪，保證了其具有高剛性，（在此強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，并不是所有此種消隙原理的齒輪箱都具有高剛性，不同廠家生產(chǎn)的消隙減速機(jī)其剛性相差很大，也就造成不同用戶使用後反映效果不同），經(jīng)過我公司技術(shù)人員多年的經(jīng)驗(yàn)積累，不斷的技術(shù)改進(jìn)，我公司生產(chǎn)的消隙減速機(jī)的剛性已得到大幅的提升，完全滿足各種大型精密設(shè)備的傳動(dòng)需要。

     如果剛性太差，雖然從原理上完全消除了間隙，但實(shí)際使用時(shí)仍會(huì)出現(xiàn)“間隙”（嚴(yán)格的說應(yīng)該叫變形），也就是有些人說的：“反向時(shí)應(yīng)走0.1mm ，實(shí)際打表測(cè)得只走了0.03mm ，就是因?yàn)槠鋭傂圆?，發(fā)生了變形；還有一個(gè)現(xiàn)象就是抖動(dòng)爬行，由於摩擦力的存在以及動(dòng)、靜摩擦力的差別，同時(shí)如果傳動(dòng)系統(tǒng)的剛性又差，就極易產(chǎn)生抖動(dòng)爬行的現(xiàn)象，處理起來非常棘手，尤其在導(dǎo)軌是滑動(dòng)或靜壓的場(chǎng)合，抖動(dòng)爬行現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。