銑邊機(jī)電機(jī)的維修同檢測(cè)為使每個(gè)螺栓中保持正確的應(yīng)力。必需對(duì)它們進(jìn)行初始擰緊以獲得一定的預(yù)應(yīng)力。高中壓缸內(nèi)缸的下缸均通過其外緣的四個(gè)搭子座落在相應(yīng)的外下缸上，搭子下面設(shè)有調(diào)整墊片，可以調(diào)整內(nèi)外缸的同心度。不能正常運(yùn)行。
額定功率：0.5MW.
額定銑邊轉(zhuǎn)速：3000rpm
汽輪機(jī)型號(hào)：YB450M2-2W
測(cè)試對(duì)象：某電機(jī)以及支撐結(jié)構(gòu)。以下是POINT3的頻譜圖：
以上數(shù)據(jù)以及頻譜中沒有看出軸系有顯著的平衡和對(duì)中等題目。
電機(jī)**次測(cè)試時(shí)間：2011-03-19 11:23:01。并通過軸向鍵定位，通過調(diào)整支撐墊塊上的調(diào)整墊片來確保內(nèi)缸垂直對(duì)中的正確性。
測(cè)試工具：BVM-100-2D雙通道現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)平衡儀、機(jī)器故障分析儀。
下圖是我們?cè)谝陨蠣顟B(tài)下測(cè)到的頻譜圖：
現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備維修職員告訴我們，設(shè)備無載荷振值*大時(shí)可達(dá)到10.0mm/s以上,同時(shí)其軸承溫度會(huì)很高。
2011-5-28
臺(tái)灣陸宏中國代表處
電機(jī)測(cè)試診斷講演
西南泰華銑邊機(jī)電機(jī)故障診斷
。
5 5基礎(chǔ)垂直 POINT4 2011-03-19 11:23:01 2980 3.824 0.616 9.20
4 4基礎(chǔ)垂直 POINT3 22011-03-19 11:23:01 2980 30.83 5.52 55.4
3 3測(cè)點(diǎn)軸向 POINT2 2011-03-19 11:23:01 2980 181.5 2.44 43.3
2 2測(cè)點(diǎn)垂直 POINT1 2011-03-19 11:23:01 2980 177.13 3.68 41.7
1 1測(cè)點(diǎn)水平 POINT0 2011-03-19 11:23:01 2980 122.49 4.85 51.9
序號(hào) 測(cè)點(diǎn)名 測(cè)點(diǎn)代碼 時(shí)間 轉(zhuǎn)速 加速度 速度 位移
設(shè)備狀態(tài)：彈性聯(lián)軸節(jié)脫開，轉(zhuǎn)速3000rpm，設(shè)備無載荷。
我們又對(duì)基礎(chǔ)做了測(cè)試。并通過下缸貓爪與支座間的配合鍵實(shí)現(xiàn)高中壓缸與前后軸承箱之間的膨脹傳遞。
測(cè)試目的：找到振動(dòng)原因，提出可行的解決建議。在垂直中線上通過與軸承箱固定的鍵進(jìn)行橫向定位。并由上部和下部的定位鍵導(dǎo)向，使汽缸保持與汽輪機(jī)軸線的準(zhǔn)確位置，同時(shí)使汽缸可根據(jù)溫度的變化自由收縮和膨脹。支撐墊塊表面進(jìn)行硬化處理來減少內(nèi)缸膨脹和收縮時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的磨損以確保內(nèi)缸垂直對(duì)中的正確性。
測(cè)試數(shù)據(jù)：
圖一
測(cè)點(diǎn)布置：
測(cè)試程序：
測(cè)試職員：張惠 崔志斌
測(cè)試時(shí)間：2011-03-19
測(cè)試地點(diǎn)：山東華魯恒升化工廠
軟件：ECMV1.30版設(shè)備狀態(tài)檢測(cè)與機(jī)械故障診斷軟件。這時(shí)我們看到的不正?，F(xiàn)象是，其振動(dòng)測(cè)試的數(shù)據(jù)中加速度的值極大*高達(dá)到181.5m/s2。
高壓內(nèi)缸通過支撐墊塊支撐在外缸水平中分面處。
高壓汽缸的外缸由延伸到軸承箱上的汽缸貓爪支撐。另外，內(nèi)缸與外缸之間還設(shè)有縱向定位鍵和縱向?qū)蜴I，縱向定位鍵作為內(nèi)缸的縱向相對(duì)膨脹死點(diǎn)，縱向?qū)蜴I匡助內(nèi)缸在縱向準(zhǔn)確膨脹。
測(cè)試原因：電氣車間某電機(jī)在3000轉(zhuǎn)0負(fù)載時(shí)，機(jī)組振動(dòng)強(qiáng)烈。
高中壓缸的上下半，在水平中分面上用大型雙頭螺栓連接。